Производители солнечных батарей постоянно говорят о том, что даже высокие снеговые нагрузки не могут повредить солнечные батареи. С нашей точки зрения, они часто относятся к этой теме слишком легко.
Обильные снегопады в последние дни нанесли сугробы высотой более одного метра в некоторых частях Германии, Австрии и Швейцарии, а в некоторых местах до трех метров. Сейчас такие снежные массы, безусловно, уже перестали быть регулярными, но ближайшие несколько дней очень четко покажут, как крышные солнечные электростанции в действительности выдержали зиму в этом году.
Один кубический метр сухого снега весит от 30 до 50 килограммов, в то время как один кубический метр влажного старого снега весит в десять раз больше — 500 килограммов на кубический метр. В рамках испытаний Международной электротехнической комиссии (МЭК) солнечные батареи испытываются на вертикальную нагрузку под давлением и разряжением (механическая нагрузка). В то время как солнечные батареи некоторых производителей выдерживают механическую нагрузку в 2400 Паскалей (что соответствует примерно 240 килограммам на квадратный метр), производители солнечных батарей более высокого качества выдерживают механическую нагрузку в 5400 Паскалей (что соответствует примерно 540 килограммам на квадратный метр). Тем не менее, всегда следует обращать внимание на инструкции по монтажу: Есть довольно много производителей, которые, хотя и рекламируют для своих солнечных батарей 5400 Паскалей, но при монтаже требуют установки дополнительной монтажной шины для стабилизации солнечных батарей, которая на практике обычно не устанавливается. По нашему мнению, для регионов с потенциально высокой снеговой нагрузкой солнечные батареи следует испытывать под нагрузкой 8100 Паскалей.
При испытаниях МЭК проверяется только, какое вертикальное давление или давление разряжения может привести с тому, что рама изогнется, или разобьётся стекло. Однако, даже если солнечная батарея выдержала механическую нагрузку, в солнечных батареях типа стекло-пленка из-за изгиба рамы могут появиться в микротрещины в фотоэлементах, которые отрицательно влияют на производительность солнечных батарей в зависимости от характера разрушения. Поэтому мы, компания Sonenstromfabrik, выступаем за то, чтобы в регионах с высокой снеговой нагрузкой всегда использовались солнечные батареи типа стекло-стекло. В этом типе солнечных батарей вместо пленки с обратной стороны используется стекло — таким образом, чувствительные фотоэлементы оказываются в нейтральной зоне, и даже изгибы рамы не приведут к микротрещинам и последующей потере производительности.
Но даже солнечные батареи типа стекло-стекло с максимальной испытательной нагрузкой в 8100 Паскалей могут пострадать в снежных условиях этого года. Снег, сходящий на скатной крыше с солнечных батарей, может вырвать ламинат фотоэлементов и тем самым повредить всю солнечную батарею (см. фото выше). Чтобы противостоять этой проблеме, в 2018 году мы начали выпуск так называемых солнечных батарей, рассчитанных на снеговую нагрузку. Соединение между ламинатом фотоэлемента и рамой в этом типе солнечных батарей обрабатывается специальным соединительным материалом. Здесь используется специальный клей с чрезвычайно высокой прочностью сцепления. TÜV Rheinland провел испытание солнечной батареи с повышенной снеговой нагрузкой на 60 фотоэлементов и подтвердил их нагрузку в 825 кг на квадратный метр (8100 Паскаль), а также повышенную прочность соединения.
Источник: https://www.pv-magazine.de/2019/01/17/hohe-schneelasten-fuer-solarmodule-doch-bedenklich/