В будущем паромы, курсирующие между Нордстрандом и островом Нордерней, будут работать исключительно на аккумуляторах. Для обеспечения возможности зарядки судов компания Heliox, поставщик систем зарядки для электромобилей, построит необходимую инфраструктуру.
Однако это не просто обычная настенная коробка с повышенной мощностью. Новая инфраструктура будет приспособлена к потребностям паромного сообщения. Это связано с тем, что данный проект станет пилотным для дальнейших зарядных пунктов для паромов и судов, которые создаются в рамках совместного европейского проекта Hypobatt. Hypobatt расшифровывается как система зарядки аккумуляторных батарей судна с повышенным энергопотреблением. Целью здесь является разработка и стандартизация модульных судовых зарядных устройств с мощностью зарядки в несколько мегаватт.
Например, зарядные станции Nordseefahre между Нордстрандом и островом Нордерней будут иметь зарядную мощность в два мегаватта. Зарядная инфраструктура будет также использоваться портовыми автомобилями. В ходе первого испытания такой многомегаваттной установки в Северном море будут реализованы и другие цели. Во-первых, речь идет об упрощении подключения кораблей к системе зарядки. Корабли должны подключаться к зарядной станции менее чем через 30 секунд после стыковки. Кроме того, Heliox планирует оптимизировать ежедневную работу зарядной станции от подключения до отплытия судов. Помимо прочего, это позволит повысить эффективность использования электроэнергии на 20 процентов и сократить время ожидания очереди электросудов для постановки к причалу. Heliox также разработает решение, позволяющее снизить затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание на 20 процентов.
Участники общего совместного проекта ожидают, что новая технология позволит минимизировать воздействие на инфраструктуру электросетей при передаче электроэнергии. С этой целью консорциум Hypobatt предложит Комиссии ЕС нормативно-правовую базу для выработки рекомендаций по требованиям к стандартизации проводящих береговых соединений постоянного тока. Кроме того, будут разработаны бизнес-модели для судов и лодок, работающих от аккумуляторов, чтобы сделать навигацию в Европе более быстрой и экологичной.
Источник: https://www.photovoltaik.eu/e-mobilitaet/heliox-baut-ladeinfrastruktur-fuer-nordsee-elektrofaehre