Зарядка одного электромобиля с помощью другого: эта концепция в настоящее время проходит испытания в Дуйсбурге и Гамбурге. В качестве вспомогательного средства для зарядки других электромобилей используется Hyundai.
В ходе полевых испытаний компания ADAC Service GmbH собирает опыт мобильной зарядки. Для этого в Дуйсбурге и в Гамбурге на дороги вышли два Hyundai Ioniq. Они оказывают помощь по подзарядке другим электромобилям. Новый сервис для оставшихся без зарядки электромобилей предназначен не только для членов ADAC, но является пока еще локально ограниченным сервисом.
Обе мобильные зарядные станции будут в течение двух лет первоначально использоваться только в Дуйсбурге и Гамбурге. Зарядка осуществляется постоянным током. Используются разъемы CCS. При зарядке около 15 минут можно проехать еще около 25 километров. Это должно позволить электромобилю, движущемуся в городских районах, доехать до ближайшей стационарной зарядной станции.
Чтобы транспортное средство-донор само не разрядилось при зарядке другого электромобиля, устанавливается специальный механизм: как только уровень зарядки самой энергопитающей машины падает ниже 30%, процесс зарядки автоматически прерывается. Если пробег до остановившегося автомобиля составляет около 20 километров, а на зарядку ушло 5 киловатт-часов, то Ioniq все еще будет в состоянии проехать более 100 километров. При полной зарядке пробег Ioniq Electric составляет около 200 километров.
Источник: https://www.photovoltaik.eu/Archiv/Meldungsarchiv/article-863319-110949/mobiles-laden-im-test-.html