Скоро между Аугсбургом и Фюссеном в Баварии будет курсировать поезд, работающий на водороде. Об этом говорится в сообщении концерна Siemens. Дочерняя компания Siemens Mobility подписала соответствующую декларацию о намерениях с министром экономики Баварии Хубертом Айвангером, министром транспорта Керстин Шрайер и высокопоставленными представителями Bayrische Regiobahn.
«Мы согласились испытать водородную технологию и опробовать поезд Siemens Mobility в пассажирской эксплуатации, потому что мы любопытны и открыты для альтернативных форм движения и в железнодорожном секторе», — сказал Арнульф Шухманн, технический директор Bayrische Regiobahn.
Bayrische Regiobahn принадлежит частному поставщику услуг мобильности Transdev Group. У них уже есть опыт использования альтернативных приводов. Однако это были автобусы. Теперь же группа впервые движется в направлении использования водорода на железных дорогах. Далее Шухман говорит, что недостаточно просто поставить водородные поезда на рельсы. Необходимо внедрить требования безопасности и провести обучение персонала. Эти приготовления, а также адаптация текущих операций на линии начнутся уже сейчас.
По его же словам, цель состоит в том, чтобы испытать двухвагонный поезд в опытной эксплуатации в течение 30 месяцев, начиная с 2023 года. Поезд будет представлен публике уже весной следующего года, а первые специальные поездки запланированы на 2023 год. Обычным пассажирам придется запастись терпением, так как регулярное обслуживание начнется только в январе 2024 года.
Siemens отмечает, что поезд был разработан на базе платформы «Mireo Plus H». Используются два топливных элемента, установленных на крыше. На днище транспортного средства расположены две батареи, предоставленные французским производителем Saft. Запас хода в 800 километров позволяет ему покрывать маршруты, не оснащенные воздушными линиями, в окрестностях Аугсбурга.
«Свободная земля Бавария поставила перед собой амбициозные климатические цели и также хочет реализовать четкую стратегию защиты климата в транспортном секторе», — говорит государственный министр Баварии по вопросам ЖКХ, строительства и транспорта Керстин Шрайер. «Особую роль в этом играют инновационные технологии и «зеленый водород». Помимо прямого использования электроэнергии, водород имеет потенциал для полного перевода сектора железнодорожного транспорта на возобновляемые источники энергии в будущем благодаря своим разнообразным и гибким областям применения. Я рад, что Свободная земля также может таким образом проверить эту инновационную технологию в регулярной эксплуатации».
Только в октябре Siemens и его дочерняя компания Siemens Mobility объявили о своем намерении работать над водородными поездами и окружающей инфраструктурой. Таким образом, менее чем за год корпорация смогла обеспечить пилотный проект для нового продукта.
Источник: https://www.pv-magazine.de/2021/07/14/siemens-laesst-in-bayern-wasserstoffzuege-rollen/
Перевод выполнен с разрешения редакции журнала pv magazine.
