Исследовательский проект «Алано» стартовал в сентябре. Аббревиатура расшифровывается как «Альтернативные концепции анодов для безопасных твердотельных батарей». Координируемые BMW, партнеры из промышленности и научных кругов намерены усовершенствовать твердотельные батареи для использования в электромобилях. Среди прочих в проекте, финансируемом Федеральным министерством образования и научных исследований, участвует Институт имени Гельмгольца в Ульме (HIU), основанный Технологическим институтом Карлсруэ (KIT) и Ульмским университетом. Планируется, что он будет действовать в течение трех лет.
Цель — создать литиевую батарею нового поколения. Металл лития в качестве материала анода и твердый электролит обеспечивают высокую безопасность и плотность энергии на уровне ячейки. Партнеры по исследованию подчеркивают преимущество того, что когда оба электролита состоят из твердых веществ, то батареи трудно воспламенеть. Кроме того, такие батареи герметичны. Поэтому целью «Alano» является повышение энергетической плотности твердотельных батарей при сохранении высокого уровня безопасности. «Металлический литий в качестве анодного материала имеет потенциал для значительного увеличения плотности энергии на уровне ячейки и, таким образом, существенного увеличения дальности хода электромобилей», — объясняет Стефано Пассерини, директор HIU и руководитель исследовательской группы по электрохимии аккумуляторов в HIU.
В ходе проекта будет проведена оценка различных инновационных концепций анодов на основе металлического лития для твердотельных батарей с целью оптимизации реактивности, безопасности и производительности анода и его интеграции в надежный элемент с высокой плотностью энергии. Сочетание с твердым электролитом имеет решающее значение, поскольку твердые электролиты значительно менее реактивны, чем жидкие. В то же время это позволяет формировать кинетически стабильные интерфейсы. Это значительно повышает безопасность, считают в HIU. Это также повышает прочность ячеек, облегчает обработку, охлаждение и системную интеграцию. Таким образом, затраты на уровне ячеек, модулей и систем могут быть снижены при одновременном увеличении срока службы ячеек.
Источник: https://www.pv-magazine.de/2021/09/27/projekt-alano-feststoffbatterien-fuer-elektromobilitaet-vorwaerts-bringen/
Перевод выполнен с разрешения редакции журнала pv mаgazine.
