До недавнего времени “темной лошадкой” на автомобильном рынке считалась компания Tesla. Однако за последний год она значительно нарастила обороты и стала самой дорогой компанией в мире. По пути Tesla пошел и стартап Nikola Motors. Несмотря на то, что он еще не выпустил ни единого электромобиля, его капитализация уже превзошла стоимость компании Ford.
Nikola Motors, названная в честь известного сербского изобретателя и ученого Николы Теслы (фамилию ученого в качестве названия бренда взяла себе компания Tesla), вышла на биржу 4 июля 2020 года. В момент размещения стоимость одной акции составляла 33,75 доллара, а общая сумма капитализации достигла колоссальных 12 миллиардов долларов. В ходе торгов рыночная стоимость стартапа выросла до 26 миллиардов долларов. Толчком к такому росту стоимости акций послужило заявление главы компании Тревора Милтона о том, что он готов начать прием заказов на пикап Nikola Badger («Барсук») с 29 июня.
У пикапа будет смешанная аккумуляторно-водородная энергосистемой, он сможет проезжать до 960 км и преодолевать подъемы под углом в 50 градусов.
Пикап стоимостью от 60 000 до 90 000 долларов, в зависимости от комплектации, уже можно забронировать на официальном сайте Nikola Motors. В отличии компании Илона Маска, Nikola просит внушительную сумму в 5000 долларов против 100 долларов в виде возвратного депозита у Tesla.
Badger получил менее футуристический дизайн, чем Cybertruck, но заметно превосходит пикап Tesla по техническому оснащению. Инженеры из Nikola сделали ставку на работу аккумуляторов вкупе с баком для жидкого водорода на 8 кг. Таким образом, автомобиль будет проезжать до 480 км на электричестве и, в случае необходимости, сможет удвоить пробег до 960 км за счет запаса водорода. Владельцу останется лишь найти потом одну из немногочисленных станций для заправки водородом или дождаться открытия 700 станций, которые Nikola пообещала установить на территории Северной Америки.
Помимо впечатляющей дальности пробега, в компании заявляют о 906 л.с, крутящем моменте 1,329 Н*м, способности преодолевать подъемы под углом в 50 градусов и тяговой мощности до 3,6 тонн.
Критики отмечают, что менее года назад основатель и глава компании Тревор Милтон говорил, что Nikola Motors не собирается выпускать электрические пикапы. Однако сразу после презентации Cybertruck в сети появились официальные рендеры Badger. Кроме того, с момента анонса прошло пять месяцев, а компания до сих пор не представила рабочий прототип и обещает раскрыть все детали только на презентации в конце 2020 года.
Дата начала производства электрического пикапа Badger также остается под вопросом.
Nikola Motors составит конкуренцию не только Cybertruck, но и другим автопроизводителям, которые собираются выйти на новый рынок. Компания Rivian работает над пикапом R1T, Ford уже анонсировала электрический F-150, а General Motors планирует вернуть на дороги Hummer с электродвигателем мощностью 1000 л. с.
Nikola Motor была основана в 2014 году, и в мае 2016 года компания продемонстрировала свои первые два продукта — электрический внедорожник и грузовик. До сих пор компания Nikola выпустила лишь несколько прототипов водородных грузовиков, которые тестируются теперь на дорогах США, и в прошлом году начала строить в аризонском Кулидже, примерно в 80 километрах от Феникса, автозавод мощностью 50 000 грузовиков в год, который должен начать производство в 2023 году. При этом компания Тревора Милтона, правда, уже имеет, согласно ее собственным данным, портфель заказов на 14 000 грузовиков, что должно обеспечить ей до 2028 года выручку в 10 миллиардов долларов. Один из будущих клиентов — пивной гигант Anheuser Busch, намеренный приобрести сразу 800 водородных грузовиков.
Источники:
https://hightech.plus/2020/06/30/nikola-motors-otkrila-predzakaz-na-elektricheskii-pikap-badger
https://www.autocentre.ua/news/stoimost-nikola-motors-za-sutki-vyrosla-v-dva-raza-s-chem-eto-svyazano-1239604.html