Миланская компания Italvolt Spa в настоящее время ищет место в Италии для строительства завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей. Рассматриваются регионы Пьемонт, Кампания и Калабрия.
Планируется построить гигафабрику стоимостью четыре миллиарда евро на площади 300 000 квадратных метров. Около 4000 сотрудников первоначально будут производить литий-ионные батареи емкостью 45 гигаватт-часов в год; позже — 70 гигаватт-часов. Первый этап проекта будет завершен к весне 2024 года. Сюда входит выбор площадки, а также все оценки рентабельности и рисков (due diligence).
В проекте принимают участие архитекторы итальянской дизайн-студии Pininfarina Spa, которая уже работала над строительными проектами подобного масштаба. Группе Comau, базирующейся в Турине и являющейся экспертом в области автоматизации и робототехники, а также частью автомобильного холдинга Stellantis, основанного в январе, будет доверено техническое оснащение фабрики. Comau также будет отвечать за создание научно-исследовательской лаборатории.
Основатель и генеральный директор компании Italvolt Ларс Карлстром (Lars Carlstrom) считает, что к 2030 году мировой спрос на батареи в автомобильном секторе вырастет в 17 раз и составит около 3600 гигаватт-часов (ГВт-ч). Спрос только в Европейском Союзе составит 565 ГВт-ч, а в Китае — 1548 ГВт-ч.
Карлстром был также соучредителем и бывшим членом правления Britishvolt. В январе компания объявила, что начнет производство литий-ионных батарей к концу 2023 года. Инвестиции составили 2,6 миллиарда фунтов стерлингов, а компания Blyth, расположенная на северо-востоке Великобритании, стала местом расположения гигаваттной фабрики Бритишвольта. Электроэнергия для фабрики будет поставляться гидроэлектростанцией и транспортироваться из Норвегии на остров по подводному кабелю Северного моря.
По сообщениям Би-би-си, Карлстром ушел в отставку с должности в «Бритишвольт» после того, как стало известно, что в 1990-х годах он был приговорен к 60 часам общественных работ в Швеции, в частности, за налоговое мошенничество. Много лет спустя он также был обвинен шведскими налоговыми органами в халатности в отношении неуплаченной налоговой задолженности на одной из его компаний. Карлстром сообщил Би-би-си, что ему известно об этих проступках 25-летней давности и что он намеревался выйти из совета директоров Britishvolt, как только компания станет широко известной.
Источник: https://www.photon.info/de/news/italvolt-plant-gigawatt-batteriefabrik-fur-elektrofahrzeuge-italien