В рамках совместного проекта Liscell, финансируемого обществом Фраунгофера, ученые в течение трех лет занимались разработкой инновационной литиево-серной технологии для аккумуляторных батарей. Результатом работы стало то, что в скором времени для использования в электромобилях может появится привлекательная аккумуляторная батарея с низкой стоимостью и с высокой плотностью энергии.
Эффективные аккумуляторные батареи — это узкое место для всех случаев их применения. Вес и стоимость за киловатт-час емкости аккумулятора ограничивают области их применения. Одним из решений этой проблемы могут стать новые литиево-серные батареи. Как считают исследователи, плотности энергии в них может составлять до 500 Вт на килограмм. В то же время в этих батареях катодный материал используется недорогая, нетоксичная и доступная почти в неограниченном количестве сера в отличие от литий-ионных батарей с дорогостоящим катодным материалом.
Литиево-серные ячейки уже сегодня достигают такой плотности энергии, которая на 40% выше, чем у самых лучших литий-ионных. Однако их можно заряжать только от 50 до 100 раз. Причиной этого являются реакции разложения электролита на поверхности анода, который состоит из металлического лития. В рамках совместного проекта Liscell за последние три года были разработаны литиево-серные ячейки на основе новых катодов, электролитов и анодов.
Наряду с поиском материалов три института общества Фраунгофера ICT, FEP и IVI занимались в том числе и процессами производства анодов и катодов как рулонных материалов, а также конструкцией батарейных модулей. Было увеличено количество зарядок батарей, и были снижены производственные затраты благодаря дешевому процессу изготовления рулонных материалов. Это еще один шаг к применению новых аккумуляторных батарей для электромобилей, заявляют ученые из общества Фраунгофера.
Источник: https://www.photovoltaik.eu/Archiv/Meldungsarchiv/article-785506-110949/lithium-schwefelbatterien-versprechen-hohe-energiedichte-.html