Нидерланды сделали это первыми: в 2014 году они построили в качестве эксперимента солнечную велосипедную дорожку. Но один из членов Бенилюкса Люксембург считает, что в этом не следует подражать Нидерландам.
В 2014 году голландцы построили 70-метровый прототип солнечной велосипедной дорожки в Кроммени, в 25 километрах от Амстердама. Конструкция состоит из бетонных элементов, в которые встроены солнечные батареи. Хотя нет никакой прямой связи между велосипедистами и производством электроэнергии, однако общая длина велосипедных дорожек в Нидерландах составляет 140 000 километров, и если их все оборудовать солнечными батареями, то они смогли бы производить столько электроэнергии, сколько 1,2 миллиона голландцев потребляет в год.
Согласно публикации в газете Тагеблат (люксемб. Tageblatt — «Ежедневный листок»), причины отказа Люксембурга кроются в слишком низкой выработке электроэнергии и в то же время высоких затратах на строительство и высоких эксплуатационных расходах. На парламентский запрос, согласно Тагеблат, министр инфраструктуры Люксембурга Франсуа Бауш сообщил, что, хотя он и знаком с этим проектом, но для Люксембурга он не представляет интереса, и его реализация не предусматривается в рамках развития велосетей.
Между тем, по данным Тагеблат, идея супружеской пары Джули и Скотта Брусау из США состоит в том, чтобы распространить строительство солнечных велодорожек по всей Америке при помощи краудфандинга. Если все велодорожки оснастить такими солнечными батареями, то Америка производила бы в три раза больше электроэнергии, чем потребляет в год. Инициатором строительства солнечных велодорожек является компания SolaRoad.
Источник: https://www.solarserver.de/solar-magazin/nachrichten/aktuelles/2017/kw35/rote-karte-aus-luxemburg-fuer-solarradwege.html