Рынок литий-ионных аккумуляторных батарей быстро изменился за последние три года. При этом наблюдается тенденция к строительству мегафабрик с годовой производительностью 1 гигаватт-час и более. Общая производительность таких заводов может достичь 344,5 ГВт-часов в год уже в 2021 году.
Если в начале только Tesla в США и LG Chem и Foxconn в Китае планировали строительство таких мегафабрик, то сейчас, согласно исследованиям Benchmark Mineral Intelligence, запланировано или находятся в стадии строительства 26 заводов по всему миру. Если все они будут построены, то глобальный годовой объем производства будет в три раза превышать спрос, который был отмечен в 2017 году.
В частности, в Китае за последние три года были сделаны значительные инвестиции в крупные заводы по производству аккумуляторов. Почти 50% запланированной мощности, т.е. 169 ГВт-часов, приходится на китайские заводы. Но и Европа сейчас начала догонять Китай, так как растет спрос на системы хранения электроэнергии и аккумуляторные батареи для электромобилей. В будущем 23% запланированной аккумуляторной емкости или 78,5 ГВт-часов будут поступать с европейских заводов. Еще в прошлом году, кроме завода LG Chem, который был построен в Польше, конкретных планов по производству аккумуляторных батарей в ЕС не было. А уже сегодня консорциум TerraE планирует построить в Германии завод мощностью 34 ГВт-часа, Northvolt строит производство аналогичной мощности в Швеции. В Южной Корее SK Innovation планирует построить аккумуляторный завод мощностью 7,5 ГВт-часов.
На третьем месте стоят США, где планируется производить 15% мировой аккумуляторной емкости. Между тем, Tesla уже объявила, что планирует расширить свою гигафабрику после 2021 года и будет стремится к ежегодному выпуску аккумуляторов на 150 ГВт-часов.
Скорее всего, что и в этом году последуют заявления о новых планах по строительству крупных аккумуляторных заводов от разных производителей. Что касается Tesla, то мы все еще ждем подробностей относительно нового завода в Шанхае. Вероятно, что и другие автопроизводители также захотят создать себе основу для надежного и успешного расширения производства электромобилей.
Наиболее важной предпосылкой для производства аккумуляторных батарей являются надежные поставки такого сырья, как литий и кобальт. Очевидно, что в ближайшем будущем автопроизводители продолжат зависеть от Китая, где сегодня сосредоточено большинство аккумуляторных заводов. Европа еще только начинает догонять Китай, а Северной Америке придется уповать на расширение гигафабрики Tesla. Однако, скорее всего, американский автопроизводитель будет в основном производить там свои аккумуляторные батареи только для собственного использования.
Benchmark прогнозирует, что к 2026 году спрос на литий-ионные аккумуляторы во всем мире вырастет на 6-20%, и запланированные сегодня заводы не справятся с этим ростом спроса. Самая большая проблема здесь заключается в быстрой добыче срочно необходимого сырья, которое уже становится дефицитным и приводит к росту цен на аккумуляторные батареи.
Источник: http://energyload.eu/stromspeicher/marktentwicklung-2018-lithium-ionen-batterien/