Команда UNStudio представила свое видение «Станции будущего» на первом мероприятии HyperSummit, которое состоялось в Утрехте, Нидерланды, организованном Hardt Hyperloop. Глобальная урбанизация, рост населения и неотложные экологические проблемы создают инфраструктурные проблемы, которые не могут быть решены с помощью наших современных способов транспортировки. Поэтому крайне необходима устойчивая альтернатива воздушному транспорту.
Бен Ван Беркель из UNStudio: «Помимо того, что Гиперлуп является реалистичной и жизнеспособной альтернативой авиатранспорту, революция в пассажирских перевозках приведет к чрезвычайно быстрым прямым связям между городами и открытию совершенно новых возможностей для работы и отдыха, что, в свою очередь, приведет к большому количеству преимуществ в области экономики, окружающей среды и обмена знаниями». Используя технологию, основанную на солнечных батареях, Гиперлуп не будет производить шум или выбросы в окружающую среду, и в то же время будет генерировать достаточно электроэнергии для самообеспечения. Это будет первая полностью электрическая транспортная система, способная безопасно транспортировать большое количество пассажиров между городами с беспрецедентными скоростями и временем в пути.
Команде UNStudio было предложено присоединиться к программе внедрения Hardt Hyperloop для разработки концепции интеграции Гиперлупа для городов разных размеров и различных местоположений станций в этих городах: в центре городов, на окраинах городов или рядом с существующими инфраструктурнымм центрами, например, аэропортами.
Сетевая модульность является основой концепции UNStudio для станций Гиперлуп. От платформ и функциональных помещений до крыши, которая охватывает передающие узлы, организует и соединяет все детали модульного каркаса.
Станции Гиперлуп могут также служить в качестве аккумуляторных батарей для солнечной электроэнергии, которая производится не только самой станцией, но и вдоль всей сети. Избыточная энергия может использоваться для питания автономных транспортных средств, автобусов и велосипедов, на которые пересаживаются пассажиры, чтобы завершить свою поездку.
Цель Гиперлуп может быть двойной, он может служить как для быстрой перевозки людей, так и товаров. При скоростях от 600 до 1000 км / ч он может перевозить пассажиров с той же скоростью, что и самолеты, но привозить их при этом прямо в центры городов. Это означает, что станции Гиперлуп могут быть запрограммированы в соответствии с преимуществами этой скорости, создавая рабочие места и рынки, предлагающие свежие, высококачественные, собранные или пойманные в тот же день продукты питания. Он мог бы даже создать службу скорой помощи, чтобы спасти жизнь нуждающихся людей, когда время является решающим фактором.
Источник: https://www.prnewswire.com/news-releases/hyperloop-revolutionierung-des-öffentlichen-verkehrs-von-amsterdam-nach-frankfurt-in-53-minuten-861295503.html