Яркие шоу и заявления в стиле главы Теслы Илона Маска не имеют ничего общего с Geely. Китайская автомобильная компания и крупнейший акционер Daimler без особой суеты и под пристальным вниманием общественности создал в прошлом году свою базу в Германии. Тот факт, что Geely Auto Technical Germany (GATD) открыла свою штаб-квартиру в Раунхайме, недалеко от Франкфурта в Гессене, было фактически обнаружено только тогда, когда первые сотрудники включили там свои компьютеры.
Geely планирует привлечь к работе в своем немецком центре научных разработок как минимум 300 сотрудников в течение трех лет. Говорят, что из них 70 человек — это в основном инженеры, работавшие ранее у других автопроизводителей или поставщиков автомобилей. «Мы начинали здесь с нуля», — говорит менеджер по персоналу Карен Ван, которая сама приступила к работе в Geely в начале 2019 года. Тем не менее, многие бывшие сотрудники из Opel, и некоторые из Porsche, VW и Audi уже перешли на Geely, говорит менеджер по персоналу.
Ван не хочет говорить о трудностях в поиске персонала для китайского автопроизводителя в гордой Германии. «Но совершенно очевидно, что разные культуры — это, конечно, проблемы», — говорит она. «Мы должны научиться понимать друг друга». Чтобы добиться успеха, немецкие сотрудники регулярно отправляются в Китай, чтобы познакомиться с корпоративной культурой, и наоборот. Говорят, что основатель Geely, миллиардер Ли Шуфу, также посетил Раунхайм.
По словам Ван, инженеры в новом центре работают над новыми технологиями по поручению и в сотрудничестве с различными брендами Geely Group. Основное внимание уделяется электроприводам, особенно в области электромобилей премиум-класса. Вся работа осуществляется в цифровом режиме, Раунхайм не является производственной площадкой.
Когда вся работа в основном делается молча, то в этом есть определенная методика. Вы строите дом, и когда он готов, вы показываете его, говорят в Geely. Поэтому долгое время название компании было известно только отраслевым экспертам, хотя около десяти лет назад группа приобрела шведского автопроизводителя Volvo.
Компания, которая производит знаменитые Black Cabs, лондонские такси, также стала частью Geely, как и большинство акций у производителя спортивных автомобилей Lotus. Однако Geely была мало известна в Германии до начала 2018 года, когда группа одним махом захватила почти десять процентов акций Daimler, что сделало ее крупнейшим акционером автопроизводителя в Штутгарте за одну ночь.
Тем временем Daimler и Geely основали два совместных предприятия. Одно из них по производству маленьких автомобилей Smart в Китае. Второе — служба перевозок на лимузинах StarRides начала свою работу в начале декабря. Член правления Daimler в Китае Хубертус Троска недавно говорил о всестороннем позитивном сотрудничестве, хотя и не вдаваясь в слухи и предположения о дальнейшем сотрудничестве.
Эксперт в отрасли Штефан Райндль считает, что то, что Geely сейчас представлена в Германии со своей собственной компанией, пусть пока в области исследований и разработок, это не только «достойно внимания со стратегической точки зрения», но еще и имеет определенное постояноство. «Ни одному китайскому производителю пока не удалось закрепиться в Европе», — говорит глава Института автомобильной экономики Университета экономики и окружающей среды в Нюртингене-Гайслингене.
И хотя в настоящее время Китай лидирует в области электромобилей, но: «Немецкие автомобили по-прежнему являются эталоном в премиальном сегменте во всем мире», — говорит Райндль. Компания Geely, находясь в Германии, в настоящее время приобретает знания немецких инженеров, чтобы повысить стандарты своих автомобилей, и в то же время собирает информацию о том, как работает автопромышленность в Германии. Может быть, с целью наращивания производства в Европе или в США через несколько лет. В любом случае это нельзя исключать, говорит Райндль.
По крайней мере, уже сейчас никто не сомневается, что у Geely есть планы по работе в Германии. В Раунхайме говорят, что концерн уже работает над открытием филиала в Европе.
Источник: https://bizz-energy.com/chinesischer_autobauer_geely_treibt_plaene_deutschland_voran