Группа Renault со своим новым брендом Mobilize стала одним из первых автопроизводителей, изучивших возможность повторного использования батарей для электромобилей. Уже более года группа Renault сотрудничает с Nidec ASI, головной компанией бизнес-платформы Nidec Group «Nidec Industrial Solutions» и одной из групп, приверженных оживлению экономики в условиях большей устойчивости, по разработке комплексного пилотного проекта в области стационарного хранения энергии. Идея партнерства заключалась в том, чтобы взять автомобильные аккумуляторы и использовать их в системах хранения возобновляемой энергии (BESS — Battery Energy Storage System). Две демонстрационные площадки во Франции, где аккумуляторы от электромобилей (Renault ZOE) собираются в контейнеры, свидетельствуют об успехе инициативы.
Этот важный проект Mobilize и Nidec ASI является доказательством того, как можно продвигать устойчивую модель экономики замкнутого цикла в автомобильной промышленности, а также является ответом на опасения по поводу окончания срока службы батарей. Рынок электромобилей продолжает расти очень быстро, и группа Renault является одним из крупнейших игроков, особенно благодаря автомобилю ZOE, почти 100 000 моделей которого было продано в Европе в 2020 году. С ростом электромобильности появились новые области применения автомобильных батарей, которые сохраняют не менее 80% своей емкости после использования «в автомобиле». К ним относятся, например, стационарные накопители энергии, которые находятся в центре внимания проекта Mobilize в сотрудничестве с Nidec ASI.
Не совсем простая задача, с которой столкнулись две группы, — использовать в системе хранения энергии аккумуляторы, которые сильно отличаются от новых, полученных из одной и той же производственной партии и одинаковых между собой. На самом деле, если выбрать путь повторного использования, не все батареи будут иметь одинаковое состояние в конце срока службы, так как оно будет меняться в зависимости от работы, которую они выполняли.
Роль Nidec ASI, тесно сотрудничающей с Mobilize в качестве партнера по интеграции и поставке решений для хранения энергии, заключалась в измерении состояния и глубины разряда каждой батареи в режиме реального времени и управлении потоком энергии в батареях однородным образом, чтобы избежать перегрева и обеспечить максимальную безопасность установки, стабильность сети и доступность электроэнергии в течение дня. Фактически, система способна сбалансировать разницу между потреблением и выработкой электроэнергии в данный момент времени. При этом батареи заряжаются при низком спросе, а затем энергия, содержащаяся в батареях, подается обратно в сеть, как только спрос увеличивается, что увеличивает долю возобновляемых источников энергии в энергобалансе.
Nidec ASI France, в частности, разработала «мозг» этой системы, т.е. алгоритмы управления, часть системной интеграции и систему управления питанием, которая позволяет внедрять, управлять и оптимизировать BESS, соединяя все батареи друг с другом и с системой, обеспечивая правильное функционирование. Итальянский завод Nidec ASI в Монтебелло, с другой стороны, работал над «сердцем» системы. Он поставил систему управления питанием, т.е. инверторы, которые позволяют регулировать электроэнергию и обеспечивают поступление нужного количества в батареи и в сеть. Одним из ключей к успеху такого проекта является «диалог» между системой управления электропитанием и системой преобразования энергии, а также возможность их эффективного объединения.
«Мы очень довольны результатами, которых мы достигли с Mobilize. Благодаря разработке алгоритмов и сочетанию лучших итальянских и французских технологий, мы вывели знания о проблемах переоборудования автомобильных аккумуляторов на новый уровень. Этот проект доказывает, что можно дать автомобильным аккумуляторам вторую жизнь, и ставит Европу в авангард мировых исследований в области возобновляемых источников энергии и экономики замкнутого цикла. Мы гордимся тем, что Mobilize выбрала нас в качестве партнера для этой инициативы. Это подтверждает опыт нашего французского завода в Рош-Ла-Мольер и итальянского завода в Монтебелло в разработке системы управления питанием и системы преобразования энергии. Мы рассматриваем это успешное сотрудничество как новый важный шаг в продвижении модели устойчивого развития, основанной на повторном использовании ключевых компонентов, таких как автомобильные батареи, и растущем использовании возобновляемых источников энергии», — сказал Доминик Ллонч, исполнительный директор Nidec ASI и председатель совета директоров Nidec Industrial Solutions.
Исследования и разработки в рамках проекта были успешно завершены. Первые установки развернуты на двух демонстрационных площадках технологии, используемой во Франции, а именно на заводах Renault в Дуэ и Флинсе. Обе установки были спроектированы таким образом, чтобы батареи можно было легко демонтировать и снова установить. Их общая установленная емкость составляет 4,7 МВт-ч и 15 МВт-ч соответственно. В то время как первый завод уже оказывает услуги французской электросети, второй завод будет введен в эксплуатацию к концу года. Цель — продлить срок службы установленных батарей на 10 лет, чтобы они могли обеспечивать более чистую и дешевую энергию для нескольких местных областей применения.
Источник:https://www.oekonews.at/?mdoc_id=1166923