В прошлом году пионер в электромобилестроении компания Тесла довольно часто подвергалась критике, так как аналитики все больше и больше сомневались в том, что Тесле удастся покинуть люксовую группу автопроизводителей и завоевать массовый рынок. Однако новое исследование, проведенное отраслевой службой «Bloomberg New Energy Finance (BNEF)», пришло к результату, приятному главе компании Илону Маску.
Согласно данным исследования, преимущество Теслы над ее конкурентами заключается прежде всего в разработке и производстве необходимых аккумуляторных батарей. Например, в отличие от немецких автопроизводителей, компания не просто покупает их в Азии, но производит вместе с Панасоник. Хитрость заключается в том, что используется гораздо менее дорогой кобальт. В результате Тесле удалось сократить расходы на производство батарей, что должно обеспечить концерну конкурентное преимущество на ближайшие несколько лет.
Совсем недавно Илон Маск объявил, что автопроизводитель упадет ниже звукового барьера в 100 евро за киловатт-час на уровне батарейной ячейки в этом году. На уровне аккумуляторных батарей целевая отметка будет достигнута через два года. Эксперты из Bloomberg подчеркивают: если эти цели будут фактически выполнены, Тесла будет опережать большинство конкурентов в течение нескольких лет. Этот анализ совпадает с исследованием немецких инженеров, проведенным в этом году. Они приобрели новый Tesla Model 3 и разобрали его на отдельные части. Они обнаружили, что доля кобальта в батарее не была, как ожидалось, на уровне 8%, а была снижена до 2,8%. Другими словами, Тесла производит батареи для нового автомобиля среднего класса значительно дешевле, чем можно было бы ожидать.
В дополнение к Тесле в анализе Bloomberg по этому пункту положительно отмечен и другой автопроизводитель: китайская группа BYD Co. также сама производит батареи, необходимые для ее автомобилей. Поэтому, наверное, не удивительно, что эти две компании занимаются на рынке электромобилей ведущие позиции по всему миру: доля рынка BYD составляет 9,9%, а у Теслы — до 9,7%. Тем временем, тема производства электромобилей появилась в повестке дня и у классических автопроизводителей. Например, Jaguar I-PACE и Mercedes EQC недавно были представлены двумя моделями, которые вызвали настоящий переполох в профессиональном мире. Однако батареи покупались у других производителей.
Источник: https://www.trendsderzukunft.de/bloomberg-studie-tesla-ist-in-sachen-batterietechnik-der-konkurrenz-weit-voraus/