Федеральный союз энергетики и водного хозяйства (BDEW) регистрирует в своем реестре все общественные пункты зарядки для электромобилей. В настоящее время в Германии насчитывается около 17 400 таких пунктов зарядки и отмечается значительная тенденция к росту. Гамбург — это город с самой лучшей зарядной инфраструктурой. Среди федеральных земель лидером является Бавария.
Из 17 400 общественных и частично общего пользования пунктов зарядки электромобилей 882 расположены в Гамбурге. Таким образом, ганзейский город значительно опережает столицу Берлин и Мюнхен с 779 и 762 пунктами зарядки соответственно. Однако позади лидирующего трио в рейтинге отмечается пробел. Штутгарт с 389 пунктами зарядки на четвертом месте перед Дюссельдорфом (211 пунктов зарядки) и Лейпцигом (168 пунктов зарядки).
Среди федеральных земель лидирует Бавария. Здесь расположено 4 052 пункта зарядки, что явно больше, чем в Северном Рейне-Вестфалии (2 814) и Баден-Вюртемберге (2 796). В целом, количество зарядных пунктов значительно выросло с июля 2018 года. В то время их насчитывалось около 13 500, а на конец 2018 года — около 16 100.
«Энергетическая отрасль способствует расширению зарядной инфраструктуры с высокой динамикой: с прошлого лета количество новых общественных пунктов зарядки выросло почти на 4 000. Это делает их первопроходцами в переходе к экологически безопасной мобильности. Тем более что энергетические компании всех размеров используют для своих зарядных станций на 100% экологически чистую электроэнергию», — говорит Штефан Капферер, председатель правления BDEW.
Согласно BDEW, в настоящее время важно, чтобы как можно скорее на рынке появились анонсированные модели электромобилей, доступные широкому кругу покупателей, и чтобы быстро был реализован пакет мероприятий по расширению зарядной инфраструктуры, предложенный Национальной платформой мобильности будущего. В частности, необходимо устранить препятствия для установки зарядных пунктов по месту жительства.
«У каждого арендатора жилья и каждого домовладельца должна быть возможность в будущем установить зарядную точку, если он может обеспечить ее финансирование. Это же правило затем должно применяться и к коммерческим предприятиям на арендованной земле», — требует Капферер. Для этого Федеральное министерство юстиции должно внести изменения в законодательство об аренде и владении недвижимостью.
Источник: https://www.solarserver.de/solar-magazin/nachrichten/aktuelles/2019/kw19/ausbau-der-oeffentlichen-ladeinfrastruktur-geht-voran.html