Audi на несколько дней полностью прекращает производство e-tron в Брюсселе из-за проблем с поставками запчастей. На заводе уже был объявлен неполный рабочий день, что подтверждает компания.
Деловая газета «l’Echo» сначала сообщила о принудительном останове производства, позже представитель Audi подтвердил информацию бельгийскому информационному агентству Belga. Точно неизвестно, как долго производство будет простаивать — по мнению Audi, «несколько дней».
По запросу Belga представитель завода не захотел сообщить, какие детали отсутствуют для производства электрического внедорожника, и кто из поставщиков несет ответственность за это. Сообщается, что проблема не имеет ничего общего с эпидемией коронавируса в Китае.
В настоящее время Audi производит 20 автомобилей в час в Брюсселе, запланированное увеличение до 24 автомобилей в час уже перенесено на будущее. Таким образом, при остановке производства на «несколько дней» чисво непроизведенных автомобилей будет от трехзначного до четырехзначного.
В январе уже сообщалось, что производство Audi e-tron будет сокращено в первом квартале. Подозрение падает на проблемы с поставками аккумуляторных ячеек, потому что возникли проблемы у их поставщика LG Chem. Audi приостановила ночную сборку аккумуляторных модулей, согласно более раннему сообщению l’Echo. Это также совпадает с информацией из electrive.net, согласно которой корейский поставщик испытывает трудности с запуском новых производственных линий. Однако на сегодняшний день это официально не подтверждено.
LG Chem планирует поставлять производителям автомобилей аккумуляторные ячейки на примерно 300 000 электромобилей в год с польского завода под Вроцлавом. Первоначально запланированные инвестиции были увеличены с 320 миллионов евро до чуть менее 1,4 миллиарда евро. При таком быстром расширении производства выход на запланированную мощность, однако, оказался несколько медленнее, чем ожидалось. Ауди, вероятно, не единственный производитель автомобилей, пострадавший от этого: говорят, что Mercedes сократил производство EQC из-за нехватки батарей и отложил запуск производства в Северной Америке — но компания из Штутгарта не соглашается с такими заявлениями в прессе. Jaguar также использует элементы LG Chem из Польши для I-Pace и недавно вынужден был прервать производство из-за дефицита аккумуляторных ячеек.
Интересно, что у Ford пока что нет никаких проблем, и американский автопроизводитель продолжает получать ячейки от LG Chem с польского завода, которые затем отправляются в Мексику и устанавливаются на Mustang Mach E. В интервью Electrive.net Тед Кэннис, директор Global Electrification, сказал, что он «абсолютно», что у конкурентов, скорее всего, нет спроса на их продукцию, и проблема вовсе не в дефиците ячеек. Кроме того, ячейки в большом количестве понадобятся Ford только через несколько месяцев, когда проблемы с выходом на производственную мощность у LG Chem будут решены, а вот конкурентам они нужны уже сейчас.
Источник: https://www.electrive.net/2020/02/21/audi-unterbricht-e-tron-produktion-in-bruessel/